Introducere
Autostrada Icsaal Nazareth intalneste masivul Mount of Precipice in apropierea oraşului Nazareth pe care-l va străbate cu ajutorul a doua tunele paralele .
 Lungimea acestora este de 310 m, in curba cu raza de 650 si cu panta longitudinala de 4.5 0/00 . Secţiunea executata este de aproximativ 85 mp.
Metoda de lucru
Metoda de lucru propusa a fost NATM (Noua metoda Austriaca) , cu radier închis sau deschis . In urma consultării cu proiectanţii si geologii s-a adoptat soluţia cu radier deschis , excavaţia efectuându-se prin perforare si puşcare , susţinerea preliminară prin cintre, plasa ancore si torcret iar susţinerea definitiv prin camasa a doua .
Echipamente Pentru realizarea perforarilor , frontul de lucru , bancheta , foraje exploratorii , foraje pentru instalarea ancorelor s-a utilizat un Jumbo cu trei brate si platforma de lucru : Tamroc G Super drill
Acest utilaj are posibilitatea de a se deplasa autonom , ghidându-se prin raza laser , comenzile braţelor fiind computerizate .
Susţinerea preliminară s-a realizat prin instalarea de ancore „split type” ( Swellex ) precum si normale SN .
Torcretul ( umed) a fost aplicat cu ajutorul unei pompe Putzmeister BSA 1002 adaptata in acest scop
Instalarea ancorelor , copturirea boltii , prelucrarea frontului s-au executat cu ajutorul unui incarcator multifuncţional Maniscopic
Formatia de lucru
In subordinea project managerului au fost doua schimburi de lucru (a 12ore), compuse din: 1 operator jumbo,1 asistent operator jumbo, 1 mecanic pompa torcret, 1 ajutor mecanic pompa torcret , 3 muncitori subteran
Ritmul de lucru
Excavaţia si susţinerea consecutiva a celor doua tunele paralele si a unei galerii de legătura dintre ele ( sectiune potcoava ~22 mp) a durat aproximativ 8 luni. Ritmul mediu saptamanal a fost de aproximativ 25 m/saptamana .
Deşi iniţial calitatea rocilor a putut fi considerata : „medie” de la mijlocul lucrării caracteristicile geologice s-au inrautatit ( carsturi , fisuri , surpări, roca faramitata , incluziuni de creta) determinând scăderea accentuata a ritmului de lucru ( 15 m/saptamana) .
Galerie de legătura
Concluzii
Lucrarea de la Nazareth este o premiera pentru societatea noastră, experienţa dobândita la tunelul Lacu Rosu fiind cu succes aplicata si in Israel
In final , dar nu in cele din urma trebuie subliniat faptul ca o asemenea lucrare , in condiţii geologice dificile , a fost totuşi realizata in termen foarte scurt. Buna organizare ai susţinerea financiara si-au spus cuvântul . |
